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[Transport] La partie nord de la rocade L2 devrait ouvrir à la mi-octobre

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L’ouverture tant attendue de la 2e partie de la L2 devrait intervenir dans la deuxième quinzaine d’octobre à condition qu’un certain nombre de réserves soient levées et que les travaux au niveau du centre commercial du Merlan soient terminés.

Le comité de pilotage (copil) de la rocade L2 rassemblant les co-financeurs, Etat, Région, Département, Métropole ainsi que la ville de Marseille s’est tenu mardi 10 juillet 2018 sous la présidence de Pierre Dartout, préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, préfet des Bouches-du-Rhône, afin de faire un point sur les étapes restantes avant la mise en mise en service de l’ouvrage.  Celle-ci devrait intervenir dans la deuxième quinzaine d’octobre à condition qu’un certain nombre de réserves soient levées et que les travaux au niveau du centre commercial du Merlan soient terminés.

Avant l’acceptation par l’État de l’infrastructure, plusieurs types de réserves doivent êtres levées précise bien la préfecture. D’une part, trois réserves sont liées à la sécurité dans les tranchées couvertes et l’accessibilité des issues de secours. La levée de ces 3 réserves est un préalable à la signature de l’arrêté préfectoral autorisant la mise en service des tunnels et donc à la mise à disposition de l’ouvrage par la SRL2 à l’État. Une fois que la Commission consultative départementale de sécurité et accessibilité (CCDSA) SRL2 aura satisfait à ces demandes, le préfet convoquera une nouvelle réunion de la CCDSA le 19 juillet pour qu’elle valide ou non la levée de ces réserves. D’autre part, 130 autres réserves ont été émises par la direction des infrastructures de transport dont 35 potentiellement bloquantes. Celles-ci doivent également levées.


Les travaux de la dalle du Carrefour Merlan


Enfin, la mise en service de l’infrastructure ne pourra intervenir qu’à compter de l’achèvement des travaux menés actuellement par la société Carrefour Property au niveau du le centre commercial du Merlan qui surplombe la L2. Il s’agit de remettre en état le dessous de la dalle qui lui appartient et qui soutient le centre commercial et les parkings de surface. Afin que ces travaux soient réalisés aussi rapidement que possible et qu’ils ne perturbent pas la circulation une fois l’autoroute en service, un des deux sens de circulation est actuellement neutralisé jusqu’au mois d’octobre.

Repères

> Une ouverture avec travaux et vitesse réduite
Après l’ouverture, « des travaux sur l’infrastructure se poursuivront alors pendant trois mois dans la tranchée couverte de Sainte-Marthe pour fermer le piédroit par lequel chemine aujourd’hui la circulation » avertit la préfecture. « Ces travaux requerront la neutralisation de la voie de circulation de droite. Ce rétrécissement pourrait conduire à réguler l’accès à la tranchée de St Marthe par la fermeture occasionnelle de la bretelle St Jérôme en fonction de la montée en charge du trafic. Pour ces mêmes raisons, la vitesse sera limitée pendant les premiers mois à 70 km/h. De nouveaux radars devraient être opérationnels d’ici l’automne. A ce moment seulement la vitesse sur la L2 sera portée à 90km/h à l’exception de certains secteurs potentiellement dangereux. »
> Améliorer l’insertion urbaine

Les travaux de parachèvement, notamment ceux liés à l’insertion urbaine du projet, se poursuivront après la mise en service de la L2. Le Copil du 10 juillet 2018 a décidé de redéployer deux millions supplémentaires pour compléter les travaux d’amélioration d’insertion urbaine : au niveau du quartier Busserine, la SRL2 démolira la bretelle actuelle, la grosse canalisation d’eau potable (1200 mm de diamètre sous 15 bars de pression) sera déplacée, et les terrains aux abords des résidences seront nivelés pour permettre ensuite à la ville d’y réaliser les aménagements de la plaine des loisirs; le long de l’avenue Mérimée, la continuité de la piste cyclable sera assurée par un ouvrage spécifique, les murs anti-bruits achevés et le raccordement sur Saint-Jérôme réalisé.

Sous maîtrise d’ouvrage de la Métropole, les travaux permettant la circulation du bus à haut niveau de service commenceront fin 2018 – début 2019 pour une durée d’environ 2 ans. Sous maîtrise d’ouvrage de la ville de Marseille, les travaux de la plaine des sports et des loisirs démarreront parallèlement. « Après 3 ans d’importantes perturbations et de nombreuses nuisances pour les riverains, l’État veillera à ce que la qualité de ces réalisations soit à la hauteur de ce qui est prévu pour ces quartiers » conclut la préfecture.

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