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[Transport] La SNCF Paca veut stopper l’hémorragie d’irrégularités sur les TER en 2015 mais pas de miracle attendu

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Le directeur régional de la SNCF, Philippe Bru, a tenté de convaincre de la pertinence des mesures prises pour redresser la fiabilité du réseau de TER en 2015. Mais les objectifs demeurent modestes compte tenu des lourdeurs et de l’asphyxie du réseau ferroviaire local. Explications.

C’est sous pression de résultats jugés catastrophiques par le la Région Paca, autorité organisatrice du réseau TER, que Philippe Bru est venu ce matin expliquer les mesures prises pour redresser la barre. En effet, la qualité de services s’est fortement dégradée en 2014 avec 18% des TER en retard et 8% de trains supprimés. Ce qui fait du réseau Paca le plus mauvais élève des réseaux régionaux français en la matière.

A celà plusieurs raisons. Des facteurs conjoncturels à l’instar des grèves (5% des causes de suppression) et des travaux sur les voies mais  aussi des raisons structurelles : maintenance du matériel, engorgement du réseau.  Malgré les investissements et en attendant la nouvelle gare St Charles d’ici 15 ans, il faudra du temps pour inverser la courbe significativement explique Philippe Bru, le directeur régional de la SNCF. 

Consultez la vidéo.
Philippe Bru : « Il n’y aura pas de grand soir »

 

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Localité(s) :

4 Rue Léon Gozlan, 13003 Marseille, France

Auteur

Un commentaire

  1. je suis très déçue par l attitude par l attitude de la sncf qui m a empêcher de me rendre a l enterrement de ma mère suite a un retard d un T E R , j ai fait un courrier mais pas de réponse ,pas de remboursement ni excuses !!!!lamentable

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